2021-07-09 17:31:54 來源：中國青年網(wǎng)
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝）還在月球背面上工作的嫦娥四號和“玉兔二號”，今天傳來了新消息。記者7月8日從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號正處于第32月晝工作期，“玉兔二號”月球車?yán)塾嬓旭偫锍坛^700米。
2019年1月3日，“玉兔二號”月球車隨嫦娥四號探測器登陸月球背面。迄今，“玉兔二號”已是月面工作時間最長的月球車。此前，這一工作時長紀(jì)錄由世界上第一臺無人駕駛的月球車、蘇聯(lián)的“月球車1號”創(chuàng)下。
近期，嫦娥四號科研團(tuán)隊采用圖像分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的創(chuàng)新方法，對嫦娥四號降落相機(jī)及全景相機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，獲得了嫦娥四號著陸器降落時的揚塵發(fā)射角、揚塵量、月壤侵蝕深度、侵蝕范圍等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
這一成果由澳門科技大學(xué)月球與行星科學(xué)國家重點實驗室張小平副教授、博士生游擊林、蘭州空間技術(shù)物理研究所李存惠高級工程師、張海燕工程師、嫦娥四號探測器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇研究員與北京空間機(jī)電研究所、北京航空航天大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、貴州師范大學(xué)相關(guān)研究人員聯(lián)合完成。
據(jù)科研團(tuán)隊介紹，基于嫦娥四號降落圖像的分析結(jié)果不僅驗證了現(xiàn)有羽流—塵埃侵蝕模型，為模型改進(jìn)提供了優(yōu)化方法，還可以為后續(xù)探月任務(wù)的工程策略選擇提供指導(dǎo)。
例如，嫦娥四號噴口離月表13米高時，塵埃開始被揚起，因此，與嫦娥四號類似的登月器應(yīng)該在13米以上的高度選定著陸點，以避免揚塵的遮擋影響。
同時，侵蝕分析表明，月壤的侵蝕深度與所處的局部地形高程呈正相關(guān)關(guān)系，這意味著從工程安全角度出發(fā)，著陸器應(yīng)該優(yōu)先選擇在月表平坦區(qū)域著陸，以減小揚塵可能對著陸器上設(shè)備產(chǎn)生不利影響的可能。根據(jù)侵蝕模型估算，嫦娥四號降落過程中揚起的月塵約213千克，相應(yīng)的月壤侵蝕深度可達(dá)0.6厘米。
研究發(fā)現(xiàn)，嫦娥四號著陸器發(fā)動機(jī)噴口高度為0.6米時，塵埃最大發(fā)射角大于7°，大于仿真模擬月表水平條件下得到的塵埃發(fā)射角，這可能受到嫦娥四號著陸在4~5°的傾斜表面上的影響。
科研團(tuán)隊表示，這些研究成果對評估月球著陸任務(wù)中發(fā)動機(jī)揚塵的影響提供了借鑒依據(jù)，同時可對后續(xù)進(jìn)一步研究表面月壤力學(xué)及遷移特性提供參考。
編輯：楊文博