2024-06-18 20:39:38 來源：西安高新區(qū)
5月下旬，西安高新區(qū)灃邑大橋，靈韻北路、灃鎬大道正式全面通車，眾多群眾欣喜不已，趙健就是其中的一員。他于2020年入職西安高新科學(xué)城建設(shè)開發(fā)有限公司，這里一點一滴的變化，他都看在眼里。
“過去，西安科學(xué)園周邊幾乎沒有市政道路，僅能通行的西戶路也是坑坑洼洼，非常難走，上班必須走村道、鄉(xiāng)道。”回憶起過去上班的日子，趙健告訴記者，灃邑大橋，靈韻北路、灃鎬大道的建成通車是所有工作生活在西安科學(xué)園的人的期盼。
據(jù)了解，灃邑大橋位于西安國際社區(qū)靈韻北路，橫跨灃河兩岸，設(shè)計為三塔斜拉橋，橋面總長526m，橋梁總寬57m，采用雙向十車道通行，是西安高新區(qū)建設(shè)的第一座大型橋梁，是整個西安市跨越灃河最長的一座橋梁，也是目前全世界最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋；靈韻北路、灃鎬大道，是聯(lián)通科學(xué)城啟動區(qū)與中央創(chuàng)新區(qū)核心板塊的重要門戶道路。道路總長約4.5km，紅線寬度60m，雙向十車道。該道路投用后，有效提升絲路科學(xué)城區(qū)域道路通達水平，將節(jié)省時長20分鐘，通行效率提高40%以上。
趙健表示，隨著灃邑大橋，靈韻北路、灃鎬大道的建成通車，不僅方便了企業(yè)員工、市民群眾出行，還將進一步緊密科學(xué)城啟動區(qū)和中央創(chuàng)新區(qū)之間的聯(lián)系，把科學(xué)組團和其他組團、片區(qū)融為一體，加速推動絲路科學(xué)城更好承載西安“雙中心”。
區(qū)域發(fā)展，交通先行。交通的暢達，也讓趙健和他的同事對于絲路科學(xué)城的發(fā)展充滿信心。
作為“雙中心”建設(shè)的核心承載區(qū)和西安高新區(qū)三次創(chuàng)業(yè)的主陣地，絲路科學(xué)城自啟動建設(shè)以來，持續(xù)在交通建設(shè)上下大力氣謀篇布局。近年來，在交通建設(shè)方面的利好消息可謂接二連三。
2022年—
絲路科學(xué)城中央創(chuàng)新區(qū)內(nèi)26條市政道路建成通車，區(qū)域內(nèi)累計通車里程已達70公里，交通骨架已基本成形。
2023年—
絲路科學(xué)城新建市政道路28條，累計通車道路237.2公里；地鐵6號線投入運行，進一步完善區(qū)域道路交通網(wǎng)絡(luò)。
2024年5月——
絲路科學(xué)城新建通車市政道路19條、公路2條；市政橋梁2座、人行天橋1座，交通建設(shè)跑出“加速度”。
其中，備受社會各界廣泛關(guān)注的緯三十二路人行天橋投入使用。據(jù)介紹，該天橋全長474.5米、總寬6.5米，整體呈四葉草造型。投用后，優(yōu)化了西太路與成業(yè)大道兩條主干道機動車的通行效率，保障行人出行安全，實現(xiàn)四角公園和周邊地塊的互聯(lián)互通。
值得一提的是，西安高新區(qū)有軌電車試驗線也傳來好消息——進入最后調(diào)試階段，即將正式開通。該項目北起魚化寨，南至緯二十八路，全長17.2公里，共設(shè)置車站18座，接駁地鐵3號線、地鐵6號線、地鐵15號線三條地鐵，聯(lián)通絲路軟件城、絲路科學(xué)城兩大高能級片區(qū)，途經(jīng)陜西省圖書館高新館區(qū)、華為研究所、綠地世紀城、紫薇田園都市、出口加工B區(qū)、比亞迪等70余處產(chǎn)業(yè)及居住區(qū)，服務(wù)60萬居民的日常出行。
三年來，絲路科學(xué)城累計建成道路270.2公里，成業(yè)大道、成章路等多條縱貫東西、橫跨南北的交通主干道相繼打通，“六橫六縱”交通骨架基本形成，各組團之間聯(lián)系更加緊密；隨著西安地鐵6號線一期工程剩余段開通、有軌電車投入運行，交通出行將更加便利……未來之城框架拉起，城市品質(zhì)加速蝶變。
同時，中央創(chuàng)新區(qū)依托于“未來之瞳城市地標、永安渠商旅文化街區(qū)濱水步道”兩大主線，規(guī)劃了友好型慢行系統(tǒng)，高新15號線正加速建設(shè)中……隨著更多重點交通項目的建成投用，立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)將進一步優(yōu)化完善，有效實現(xiàn)高速公路與城市道路的快速轉(zhuǎn)換、軌道和公共交通的高效接駁，高品質(zhì)規(guī)劃的立體便捷交通路網(wǎng)體系正在強勢賦能絲路科學(xué)城發(fā)展，讓未來理想城“暢達”未來。
（高新融媒記者 李聰迎）
編輯：海洋