2021-02-05 16:07:24 來源：中國周刊 作者：潘潘
2日凌晨，隨著最后一片箱梁緩緩落在長江大橋北引橋大橋206號墩至207號墩墊石上，由中鐵二十四局承建的鹽通鐵路通張段長江北岸架梁施工全部完成，標志著該鐵路南通段全線貫通。
中鐵二十四局通張鐵路項目部承擔長江大橋北引橋和南通西站改建2個單位工程，包含2座特大橋共計253片簡支箱梁的預(yù)制架設(shè)及橋面系施工任務(wù)。自2020年1月架梁施工以來，項目部克服橋墩高、施工場地狹小、鄰近既有線施工等多重困難，依據(jù)貫通目標節(jié)點，倒排工期、順排工序，不斷優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，將架梁施工任務(wù)細化到每月、每周、每日，定期召開工程例會，分析解決施工難題，明確責任到人，嚴格考核獎懲，多舉措確保各節(jié)點目標如期完成。
據(jù)悉，新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實施工程正線全長約24.3公里，分為2個標段。中鐵二十四局集團承建的通張鐵路Ⅰ標段位于南通市平潮鎮(zhèn)，正線長6.97公里，管段內(nèi)線路北起滬蘇通鐵路南通西站，自南通西站兩側(cè)分別單線引出，由左線跨越滬蘇通高鐵合為雙線橋后接入滬蘇通長江公鐵大橋，預(yù)計4月底，該段橋面附屬施工完成。該鐵路建成之后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長三角地區(qū)時空距離，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
編輯：海洋