2021-01-11 11:32:55 來(lái)源：中國(guó)周刊
近日，盡管長(zhǎng)三角多地迎來(lái)寒潮，氣溫陡降至冰點(diǎn)以下，但各鐵路建設(shè)工地依然熱火朝天。1月8日起，徐連（徐州—連云港）高鐵開(kāi)始全線運(yùn)行試驗(yàn)，標(biāo)志著該線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，這也是“十四五”長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)迎來(lái)的首個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
徐連高鐵位于江蘇省北部黃淮平原地區(qū)，西起徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過(guò)徐州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東?？h、海州區(qū)，正線全長(zhǎng)約180公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。全線設(shè)置徐州東、后馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東?？h、連云港等7座車站。徐連高鐵運(yùn)行試驗(yàn)期間，上線運(yùn)行的高鐵列車與正式開(kāi)通運(yùn)行的動(dòng)車組列車基本一致。與正式運(yùn)營(yíng)列車不同的是，運(yùn)行試驗(yàn)列車是模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。徐連高鐵運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間將持續(xù)一個(gè)月左右，預(yù)計(jì)2月上旬具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
據(jù)悉，徐連高鐵于2017年7月開(kāi)工建設(shè)，2020年6月全線鋪軌，10月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，12月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司組織相關(guān)參建單位和技術(shù)部門精細(xì)檢測(cè)調(diào)試，先后開(kāi)行綜合檢測(cè)列車、動(dòng)車組等各類試驗(yàn)列車共1340列，檢測(cè)總里程達(dá)33180公里，最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入了運(yùn)行試驗(yàn)階段。
徐連高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，在徐州樞紐聯(lián)通京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連云港地區(qū)聯(lián)通青鹽鐵路和連鎮(zhèn)高鐵。徐連高鐵建成通車后，陸橋通道從連云港至烏魯木齊將全線貫通，實(shí)現(xiàn)連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”，結(jié)束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，對(duì)于進(jìn)一步完善國(guó)家快速鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、助推蘇北魯南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
編輯：潘潘
編審：陳翰卿
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