2021-01-08 12:00:43 來源：中國周刊
長江是我國經(jīng)濟的大動脈，外籍船舶進出長江必須由我國引航員來引領。長江引航中心于近日發(fā)布數(shù)據(jù)，去年全年，共引航船舶6.2萬艘，連續(xù)4年突破6萬艘；引航船舶載貨量4.5億噸，較去年同期增長5.3%；引航總里程達769萬公里，同比增長8%。其中國際航線船舶載貨量3.7億噸，較去年增長7.3%。特別是今年下半年以來，長江外籍貨輪航運增幅明顯。
去年，長江引航中心全力以赴保暢通穩(wěn)外貿(mào)。每天，有100艘左右的外國籍船舶進出長江，引航員每天接觸到外籍船員超2000名，引航環(huán)節(jié)面臨著“外防輸入、內防反彈”的巨大壓力和嚴峻挑戰(zhàn)。長江引航中心自去年3月6日起組建抗疫引航專班，專門引領來自疫情高風險國家或地區(qū)的船舶。專班引航員工作全程穿戴防護服、口罩、護目鏡、防護手套等。截至2020年底，長江引航中心共引領來自疫情高風險國家或地區(qū)的船舶20858艘，調派專班引航員38532人次。
長江引航中心全力保障船舶大進大出，最具代表性的是引領開普型船舶直達沿江各港。開普型船舶不僅載貨量大，而且能夠大大降低駁運中轉環(huán)節(jié)的物流成本和污染排放。2020年共引領開普型船舶1845艘，較上年增長12%，僅此一項就能夠直接為港口企業(yè)帶來近30億元的經(jīng)濟效益。
編輯：潘潘
編審：陳翰卿
編輯：海洋