2021-01-06 14:43:52 來(lái)源：中國(guó)周刊
2021年1月3日，隨著最后一片近百?lài)嵪淞悍€(wěn)穩(wěn)落在橋墩之上，原鳳翔北路高架（西漳段）老橋拆除1.5公里段正式貫通，無(wú)錫鳳翔路快速化改造工程按期實(shí)現(xiàn)了全線貫通目標(biāo)，工程轉(zhuǎn)入橋面系施工環(huán)節(jié)，向全線通車(chē)又邁進(jìn)了一步。
工程南起廣石路，主線快速路以高架形式依次上跨北環(huán)路、天一路、西石路、滬寧高速等十余路口，止于堰豐路，全長(zhǎng)約10.3公里。改造后的鳳翔路全線采用高架主線與地面輔路相結(jié)合的形式，主線為城市快速路，設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)，輔路為城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，匝道設(shè)計(jì)車(chē)速40公里/小時(shí)。
鳳翔路快速化改造后，無(wú)錫市北部片區(qū)將新增一條南北向快速路，進(jìn)一步加強(qiáng)惠山區(qū)與中心城區(qū)的交通聯(lián)系，并將與快速內(nèi)環(huán)西線、蠡湖大道構(gòu)成南北縱向貫通軸線，向北直通江陰，向南直抵環(huán)太湖高速，進(jìn)一步提升區(qū)域長(zhǎng)距離跨組團(tuán)快速出行的便利性，并有力推動(dòng)錫澄錫宜一體化，為構(gòu)筑錫澄宜“1小時(shí)通勤圈”助力。
據(jù)悉，鳳翔路是無(wú)錫市規(guī)劃快速路網(wǎng)中的重要射線，串聯(lián)了無(wú)錫主城區(qū)、惠山新城，并可直接通達(dá)江陰主城，是實(shí)現(xiàn)錫澄一體化發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)于加快區(qū)域物資流通、完善快速路網(wǎng)具有重要作用。全線預(yù)計(jì)今年春節(jié)后建成通車(chē)。
編輯：潘潘
編審：陳翰卿
編輯：海洋