2020-12-29 15:00:50 來源：中國周刊
27日凌晨，鹽通鐵路通張段長江大橋北引橋跨S336省道連續(xù)梁順利合龍，標志著鹽通鐵路通張段連續(xù)梁工程全部完成，影響通張鐵路架梁施工的“卡脖子”節(jié)點被順利打通。
此次施工的跨S336省道連續(xù)梁跨越平潮鎮(zhèn)S336省道，主跨120米，全長280米，分為59個施工節(jié)段，本次合龍的為全橋最后一個中跨合龍段。從2019年7月樁基施工開始，現(xiàn)場作業(yè)人員兩班倒搶工期，歷時18個月，該連續(xù)梁順利合龍。
由中鐵二十四局承建的通張鐵路Ⅰ標管段內(nèi)共用12座連續(xù)梁，其中包含2座道岔連續(xù)梁。自施工以來，中鐵二十四局通張鐵路項目始終將安全質(zhì)量放在首位，不斷加強對人員的安全質(zhì)量培訓和交底，搭設了高空作業(yè)安全平臺，四周包裹安全網(wǎng)，防止人員高空墜落?，F(xiàn)場技術(shù)人員緊盯鋼筋綁扎、模板校正、預埋件設置、混凝土澆筑等每道工序，嚴格控制施工質(zhì)量，測量人員利用儀器時時對梁體進行線形監(jiān)控，確保連續(xù)梁安全美觀。
新建鹽通鐵路南通西至張家港段同步實施工程正線全長約24.3公里。該鐵路建成之后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長三角地區(qū)時空距離，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
編輯：潘潘
編審：陳翰卿
編輯：海洋