2021-06-24 16:14:50 來源:中國(guó)青年網(wǎng)
中國(guó)青年報(bào)客戶端長(zhǎng)春6月24日電 (中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王培蓮)今天,在京滬、京廣、京哈等高鐵線路上,復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組正式亮相,為中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年獻(xiàn)禮。
新款“復(fù)興號(hào)”結(jié)合京張高鐵復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組的智能技術(shù)、優(yōu)勢(shì)配置和運(yùn)用實(shí)踐,在16個(gè)方面增設(shè)智能配置,服務(wù)功能再次優(yōu)化,讓更多旅客群眾能乘坐體驗(yàn)智能動(dòng)車組。列車車頭長(zhǎng)12.5米,采用“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計(jì),整車氣動(dòng)阻力較復(fù)興號(hào)CR400BF動(dòng)車組降低了7.4%,可降低能耗10%,進(jìn)一步提升列車綠色環(huán)保屬性。
在車廂內(nèi)部,商務(wù)艙座椅采用包廂式設(shè)計(jì),創(chuàng)意源于中國(guó)傳統(tǒng)的“屏風(fēng)”“幾案”造型,過道兩側(cè)設(shè)置半高隔斷和內(nèi)藏式拉門,提升乘車時(shí)的靜謐感,形成“一人一艙”的私密空間,營(yíng)造“陸上頭等艙”的乘車體驗(yàn)。同時(shí)配備支持手機(jī)投屏功能的智能交互終端。
此外,列車還提升了整車座椅的舒適度。一等座椅增加可調(diào)節(jié)頭靠、電動(dòng)腿靠等。二等座在每一個(gè)座位都設(shè)置了USB充電接口,全車覆蓋基于5G通信技術(shù)的無線網(wǎng)絡(luò)。
為方便特殊旅客乘車,列車設(shè)置無障礙車廂,配備更寬闊的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等,并在多個(gè)服務(wù)設(shè)施設(shè)置25種盲文標(biāo)識(shí),具有旅客引導(dǎo)、車內(nèi)布置、功能按鈕、座位號(hào)等提示功能。
列車的智能服務(wù)還體現(xiàn)在衛(wèi)生間內(nèi)燈光亮度可根據(jù)旅客進(jìn)出自動(dòng)調(diào)節(jié)、空調(diào)可根據(jù)車內(nèi)外環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度等細(xì)節(jié)中。
復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在提供智能化的旅客服務(wù)同時(shí),還可實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維。采用在復(fù)興號(hào)京張高鐵智能動(dòng)車組成熟運(yùn)用的以太網(wǎng)控車技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上。還可以通過構(gòu)建“車——地”一體的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái),實(shí)現(xiàn)列車故障預(yù)警預(yù)判、數(shù)據(jù)匯總存儲(chǔ)和健康狀態(tài)評(píng)估。
編輯:海洋