2021-06-24 16:13:28 來源：中國青年網(wǎng)
中國青年報(bào)客戶端北京6月24日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 趙麗梅）針對當(dāng)前公眾關(guān)注的國際集裝箱班輪市場出現(xiàn)了一艙難求、一箱難求、運(yùn)價持續(xù)上漲的情況，今天，在國新辦新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部副部長趙沖久表示，目前，造箱企業(yè)加大了生產(chǎn)力度，月產(chǎn)能已經(jīng)提高到50萬標(biāo)箱，到5月份我國主要港口的空箱短缺量已經(jīng)降到1.3%，逐步有所緩解。
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趙沖久分析了空箱緊張的原因。從需求的角度看，由于疫情的原因，國際上很多國家的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈都受到很大的沖擊，我國疫情得到有效控制，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈保護(hù)得非常好，使我國的進(jìn)出口貿(mào)易需求大幅度增長。
從供給的角度看，全球的海運(yùn)尤其是集裝箱運(yùn)輸有2300萬標(biāo)箱的運(yùn)力，現(xiàn)在除了1%左右的船舶在修理，全部投入到海運(yùn)當(dāng)中，甚至有一些非集裝箱船，即一般的雜貨船都來承運(yùn)集裝箱。
趙沖久分析，當(dāng)前，一些突發(fā)事件也對運(yùn)力有影響，比如今年3月份蘇伊士運(yùn)河的擱淺事故，運(yùn)河關(guān)閉了6天，開放以后船舶集中到港口，使整個海運(yùn)的效率降低。還有一些其他區(qū)域性沖突都會導(dǎo)致局部航運(yùn)市場受到影響。并且，疫情影響之下，港口作業(yè)效率降低。同時，還包括港口堆場的不足等其他原因。供需出現(xiàn)的矛盾導(dǎo)致價格上漲，所以現(xiàn)在一艙難求，而且價格在上漲。
在此期間，交通運(yùn)輸部做了大量工作。一是外防輸入，指導(dǎo)地方各個港口和交通航運(yùn)部門做好疫情防控和保通保暢工作，并協(xié)助打通物流中的堵點(diǎn)。二是幫助企業(yè)解決具體困難，保證重點(diǎn)客戶和重點(diǎn)物資運(yùn)輸。三是積極協(xié)調(diào)國際班輪公司加大中國出口航線的運(yùn)力和集裝箱的供給。
趙沖久表示，下一步，交通運(yùn)輸部將會同商務(wù)部等部門繼續(xù)落實(shí)好穩(wěn)外貿(mào)的相關(guān)措施，引導(dǎo)國際班輪公司持續(xù)加大中國大陸出口航線運(yùn)力供給，同時提高集裝箱的周轉(zhuǎn)效率，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸部門在做好疫情防控工作的同時，確保國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通。在價格方面，也將配合市場監(jiān)管部門加強(qiáng)海運(yùn)口岸的收費(fèi)監(jiān)管，依法查處違規(guī)收費(fèi)的行為。
編輯：海洋