時隔一年后,靴子落地,吉利汽車與沃爾沃合并,終獲達成。2月24日晚間,吉利汽車發布公告稱,已與沃爾沃汽車達成最佳合并方案。雙方將在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時,繼續拓展合作領域,在汽車新四化(電氣化、智能化、網聯化、共享化)方面深化合作,發揮協同效應,實現業務整合的最大價值。

“善弈者謀勢,不善弈者謀子”,落子當先謀勢。吉利與沃爾沃的“合并”,既是在汽車發展新變局大棋盤中的落子,也是因勢而新的謀勢。這打開的,不只是汽車業以合促融、以融求進的未來發展想象空間,更是現代企業在“雙循環”新發展格局下迎勢而上該有的長線視野。

謀勢之“謀”,要依托和落腳于識勢、順勢、借勢、造勢。而吉利與沃爾沃“合并”,就是謀新奮進、乘勢而上的大動作。

識勢者而后方能謀。吉利與沃爾沃“合并”,并非偶然,而是識勢后謀定而后動的產物。

就在前幾天,吉利控股集團董事長李書福在內部信《守正出奇實事求是》中寫道:“科技自由與產業跨界是開創人類商業夢想的又一個催化劑,今天我們面對的是科技無限暢想,產業自由跨界,商業靈活變革的偉大時代。在這樣一個科技自由探索、產業跨界融合的時代,傳統思維、單領域思維、單向思維已經不適應吉利集團可持續發展的需要,我們必須要有自我否定的勇氣,自我超越的能力,不斷提升科技自由探索,產業跨界融合的水平?！?/p>

在他看來,汽車產業革命已開始加速,“從理論到實踐、從傳聞到現實、從小批量到大規模、從局部到全局、從邊緣到中央……這是一部正在發生的汽車產業革命劇;這是一場充滿機遇與挑戰的百年汽車變革劇”。

本質上,這洞悉的是當下的形勢,也是未來的態勢——汽車市場已由“增量時代”進入“存量時代”,品牌競爭將愈發激烈,幾乎是必然;隨著汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的發展,造車新勢力不斷崛起,汽車產業鏈和生態鏈調整迎來窗口期,智能電動汽車引領汽車產業發展的新方向,也是大勢所趨。當此之時,戰略性布局需前瞻性眼光,不只是知道下一步怎么走,更是知道未來要邁向何方。

順勢方可成事,方能致遠。吉利與沃爾沃“合并”,也是繼往基礎上的開來,是順現實與時代之勢的踔厲奮發。

自2010年吉利控股集團正式并購沃爾沃汽車至今,二者已攜手走過了10個年頭。通過10年融合,吉利汽車已連續四年奪得中國品牌乘用車銷量冠軍,并成為首個實現乘用車產銷突破千萬輛的中國品牌車企;沃爾沃汽車則是在被并購第二年就扭虧為盈,全球銷量相比十年前翻番。雙方合力打造的領克汽車去年底正式進入歐洲,得到了市場積極反饋。這無疑是對“共贏”二字的極佳注解。

如今,全球汽車產業處于前所未有的大挑戰大變革時期。HIS Markit發布的《2020年中國智能網聯市場發展趨勢報告》數據顯示,2020年全球汽車市場的智能汽車滲透率僅為45%,預計2025年將提升至60%,屆時中國市場的智能汽車滲透率將達到75%。

在汽車產業變革的關鍵時期已至的背景下,吉利與沃爾沃的“合并”,是在過去10年融合發展基礎上“合而不同”的深化整合,既能建立更緊密的戰略協同關系,也能在避免發展節奏受影響的情況下實現強強協作。雙方將重點聚焦汽車新四化前瞻技術,在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行合并及協作,繼而在汽車行業整體變革的大局中起到引領作用。

對吉利汽車來說,此舉有助于讓其既保持機電能力、品質控制、成本控制等傳統核心能力的優勢,又開創無人駕駛、工業互聯等新的革命性優勢,形成新的可持續發展優勢。

借勢亦巧為,事半可功倍?！凹佥涶R者,非立足也,而至千里。假舟輯者,非能水也,而絕江河”,吉利與沃爾沃“合并”,也是善假于物求于勢的體現,是借勢之下的水到渠成。

李書福說到,吉利既要自我革命,更要聯合革命,一定要開放包容,合縱連橫,團結一切可以團結的力量,打造產業鏈新優勢,擴大生態圈新朋友。

今年以來,吉利不斷有跨界合作的大動作爆出:先是聯手百度組建智能電動汽車公司,與傳化共建汽車產業工業互聯網平臺;再宣布和富士康合資成立汽車代工企業;2月19日,宣布與瑞士Concordium共同設立合資公司,入局區塊鏈。吉利與它們深度合作智能電動汽車、數字化等業務,就是在優勢互補、相互借勢,借此生成強大的協同競爭力,而非孤軍奮戰。

造勢即以巧破力、打造優勢、引領大勢。吉利與沃爾沃的“合并”,著眼的也是“造勢”。

吉利在過去的基礎上提出了兩個“藍色吉利行動”計劃方案:第一個為主攻節能與新能源汽車,90%是新能源混合動力汽車,10%左右是傳統節能小排量汽車;第二個為主攻純電動智能汽車,將組建名為“Lingling Technologies”的全新純電動汽車公司,帶領包括領克和幾何等基于SEA浩瀚架構生產的所有純電品牌,正面參與智能純電動汽車市場的競爭。這謀的,是轉型,也是未來。

識勢而謀、順勢而為、借勢而上、造勢而進,吉利與沃爾沃“合并”,謀的是加大戰略協同,分享戰略成果,確保戰略成功。

到頭來,這對“雙循環”格局下的企業突破式創新發展也不無啟示:企業要敢于直面形勢、參與競爭,接入全球供應鏈和產業鏈,將自身創新能力充分激活,也與外部創新鏈深化互動融合,提升自己在價值鏈上的位置。而這些最需要的,就是謀勢——謀全局,而非一域;謀長遠,而非一時;謀開放,而非封閉;謀共贏,而非孤立。

來源：http://science.china.com.cn/2021-02/26/content_41479080.htm

責任編輯：趙洋 校對：海洋